Auf der langen Geraden bringen wir das Daumengas auf Anschlag. Wuuuuiiihhhhh! Das geht richtig! Der wassergekühlte 80-Grad-800-Kubik-Zweizylinder mit Vierventiltechnik, oben liegenden Nockenwellen, 46-Millimeter-Drosselklappen und Siemens VDO-Einspritzung hängt brutal am Gas, das automatische CVT-Getriebe schaltet einwandfrei. Keine weiteren Fragen. Die Kraft ist mit uns.