Grundsätzlich ist der Tricker nichts anderes, als der Motor der guten alten XT 250 in einem leichten Doppelschleifenrahmen aus Stahlrohr. Völlig gegen den Trend ist das Heck bis zur Sitzbank tief heruntergesenkt, der Tank steigt steil zum Lenkkopf hoch. Eine konventionelle Telegabel, Zentralfederbein an Hebeleien, kleiner Scheinwerfer, Minimalinstrumentierung, mehr ist an diesem Minimalmotorrad eigentlich nicht dran. Geschickte Farbeffekte, Tankabdeckung und Felgenrand in Orange machen seine Attraktivität aus.