Die Ampel ging
auf Rot, vier Lichter, dann drei, dann zwei, dann eines und dann … Gaaaaaasss!
Ich sah die Lücke, die sich vor mir auftat, drückte das Vorderrad
auf den Boden, schaltete durch bis in die Dritte, hielt am linken Rand der
Start-Ziel-Geraden auf die Kurve zu, es war klar, dass ich den Pulk rechts
von mir hinter mir lassen konnte, und dann stach ich innen in die Kurve hinein
und wusste, dass es gut war. Yes!
