Doch erst das Fahrerlebnis lässt die wahren Dimensionen erahnen: Der Motor fährt sich linear wie ein Vergasermodell, ab 3.000 Umdrehungen lässt sich bedenkenlos und ruckfrei Gas geben, bei 5.000 kommt man so richtig zur Sache, der raketenmäßige Schub setzt bei 6.000 ein, und dann orgelt man den Motor bis 10.000 Umdrehungen und tut gut daran, die 120 Pferdestärken (und sich selber!) unter Kontrolle zu behalten. Höchstes Niveau!

Letzte Änderung am Mittwoch 1 Dezember, 2004 10:42